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商品訊息描述


【品牌】
Panasonic國際牌
【系統規格】
型號︰NT-GT1T
消耗功率︰1200W
機體重量︰3.2KG
容量︰9公升
產地︰中國

【保固範圍】
本產品為全新商品,產品拆封不予更換
【退換貨】
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

天空出現奇景綠閃、反霞光!氣象局揭密:和光有關

: 找購買折扣颱風「悟空」到底會不會生成,目前氣象局都還在觀測中,不過預計周一清晨的時候將會對台灣北部、東北部海面造成影響,另外也有民眾拍到包括「綠閃」、和「反霞光」的景象,跟颱風生成前有關係嗎?來聽氣象局怎麼說。

▼(圖/翻攝自鄭明典臉書 Cynosure Chang分享)

氣象局預報中心課長陳維良:「周一的清晨到白天這段時間,在它行經台灣東北部海面,跟台灣北部海面,相對台灣的陸地是比較近的。」

氣象局預測,周一開始北部海面平均風力會有6到7級,以及3米以上的浪高,提醒民眾減少海邊活動,也要隨時注意天氣變化。

(封面圖/翻攝自小小蘋園臉書)

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專家:共乘使紐約交通更壅塞

: 一份新的交通研究報告指出,以手機召車為主的共乘服務,例如「優步共乘」 (UberPool),只會使紐約市的街道更壅塞,因大多數人使用這種服務而不乘坐公共交通工具或步行。

「紐約郵報」報導,交通專家沙勒(Bruce Schaller)發現,不僅是Uber和Lyft這類手機召車公司的車輛堵塞新款3C商品購買優惠紐約市的街道,他們的綠色共乘服務也引起交通阻塞。

這位市交通局的前副局長說:「即使休旅車和小巴有高水準的共乘車程,但也非提高交通速度的有效策略。」

沙勒在名為「汽車新用途:Lyft、Uber 和未來美國城市」(The New Automobility: Lyft, Uber and the Future of American Cities)的報告中歸納說,共乘服務每消除個人駕駛一哩,本身就增加了2.6哩車程,僅略低於Uber和Lyft平均的2.8哩。

這是因司機在等客、接客及載著一個人的時候,仍開著車四處走。

研究發現,這些公司宣傳其服務為駕車的替代選項,但事實上,如果手機召車服務不存在,其大城市的用戶有60%會乘坐公共交通工具、徒步、騎單車或待在家裡。

正當Uber及其同行蓬勃發展之際,車主和駕駛人的增幅仍持續超過人口增長,結果馬路上的汽車越來越多。

沙勒說,雖然這些公司現正增加類似巴士般的共乘服務,車輛只在固定地點間往返,而不是四處行駛,但卻不大可能吸引民眾放棄開車,結果這些服務只會增加交通堵塞。

為了對抗這些趨勢,他建議市政府徵收堵車費,增加專用巴士車道,及更嚴格地監管汽車共乘行業。

Uber和Lyft都反駁沙勒的結論。Lyft的發言人說:「去年超過25萬人放棄開車,改為使用Lyft的共乘服務。」

Uber說,該公司在2017年推出共乘服務後,這一年在全球節省了3億1500萬行車哩數。

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